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KYOWA共和电业汽车碰撞试验加速度传感器
KYOWA共和电业汽车碰撞试验加速度传感器
最小的阻尼型加速度传感器（与本公司产品对比）。由于是阻尼型，所以冲击加速度对共振的影响很小。额定容量：±9807 m/s²尺寸：5.4×5×13mm额定输出：3 mV/V或以上频率响应范围：DC（灵敏度偏差±5%）,40 Hz～1 kHz（灵敏度偏差±3%）,1～4k Hz（灵敏度偏差±10%）（23℃）
小型轻量
输出高（额定输出：3 mV/V或以上）
电缆破损后可以更换
额定容量 | ±9807 m/s2(±1000 G) |
|---|---|
非线性 | ±1%RO或以内 |
滞后 | ±1%RO或以内 |
额定输出 | 3 mV/V (6000×10-6应变量)或以上 |
正负灵敏度差 | 1.5%RO或以下 |
允许使用温度范围 | -15～65℃ 无冻结（结露）现象 |
|---|---|
温度补偿范围 | 5～40℃ 无冻结（结露）现象 |
零点温度影响 | ±3%RO/℃或以内 |
输出温度影响 | -1～0%/℃ |
最大激励电压 | 2 V 仅DC |
|---|---|
推荐激励电压 | 2 V 仅DC |
输入电阻 | 120 Ω±20% |
输出电阻 | 120 Ω±20% |
电缆 | 0.03 mm2，4芯屏蔽乙烯线7 m，外径2.0 mm， |
安全过载 | 500% |
|---|---|
响应频率范围 | DC（灵敏度偏差±5%） 40 Hz～1 kHz（灵敏度偏差±3%） |
横向灵敏度 | 3%RO或以下 |
重量 | 约1 g(不含电缆) |
其他 | TEDS 兼容产品 请勿在接头的引脚 4，6 之间施加 6 V 或超过 6 V 电压。（TEDS会损坏） |
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