新品到货！日本齿轮 NIPPON‑GEAR 空气马达 驱动阀门执行器操作与应用

新品到货！日本齿轮 NIPPON‑GEAR 空气马达 驱动阀门执行器操作与应用 

日本齿轮空气马达（Tandem 串联马达单元），主电机 + 空气马达一体化串联结构。正常工况使用交流主电机驱动；全厂失电时，依靠工厂仪表压缩空气驱动阀门完成应急开关；继承原厂 Limitorque 扭矩‑行程双重保护，本质无电火花，满足防爆高危工况。

适配机型：SMB‑Tandem、JMB‑Tandem、L120‑Tandem 多回转执行器本体，用于闸阀、截止阀；如需驱动蝶阀 / 球阀，需配套 HB 系列角行程减速箱。

具备三重操作模式：电动、空气马达气动应急、手轮手动，只做两位式全开 / 全关，不支持调节开度。

一、设备核心结构

主驱动电机：日常正常工况动力源；断电后电气回路切断。

串联叶片式空气马达单元：失电应急动力；配套气控换向阀、油水过滤减压阀、消音器。

离合器机构：电动运行时空气马达脱开空转；通气应急时离合器啮合，空气马达接入传动链。

Limitorque 保护机构：开、关双向独立可调机械扭矩开关 + 齿轮式行程限位开关，空气马达驱动同样执行扭矩、行程保护，防止阀门过扭损坏。

手轮手动离合手柄：检修调试用；JMB 带手动模式电气互锁，切手动自动切断电动回路；SMB 无手动互锁，操作需要断电保护。

二、工作原理

有电正常运行

交流主电机驱动蜗轮蜗杆机构完成阀门启闭；空气马达离合器脱开，空气马达空转不参与传动；扭矩、行程保护逻辑和普通电动执行器一致。

失电应急空气马达驱动

主电源断电，主电机回路断开；接入仪表压缩空气，气控换向阀换向，离合器啮合，空气马达驱动传动机构；阀门到达全开 / 全关位置，行程限位切断气源；阀门卡涩过载，扭矩开关触发停止空气马达输出，保护阀体与执行器。

手动模式

切断电源、关闭气源并排空残余气压；扳动离合手柄切入手动，手轮直接驱动阀杆；调试完毕，推回离合手柄恢复电动 / 空气马达模式。

⚠️注意：空气马达机型为两位开关型，不做中间开度调节，仅全开、全关。